本實用新型涉及汽車裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于拆卸變速箱殼體和軸承的手動裝置。
背景技術(shù)：
變速箱是一種通過齒輪組合的方式實現(xiàn)變速變矩的機(jī)構(gòu)，目前，變速箱的智能裝配生產(chǎn)線上多配設(shè)返修工位。返修工位用于對裝配失效的總成中壓入的軸承、齒輪等進(jìn)行手動拆卸，便于變速箱殼體等部件的重復(fù)利用。因變速箱的軸承和殼體配合方式為過盈配合，軸承只能通過外力壓入殼體內(nèi)，而返修時需要使用工裝對此類壓裝零件進(jìn)行拆卸。現(xiàn)有的返修工裝為拉馬結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)對回轉(zhuǎn)類零件的拆卸定位性較差，且操作不夠便捷、省力。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型正是為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供了一種簡易多功能手動裝置。
本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種簡易多功能手動裝置，絲桿螺母通過推力球軸承安裝于軸承座內(nèi)，所述軸承座底面為定位面，頂部一側(cè)設(shè)水平的限位螺釘孔；所述絲桿螺母內(nèi)設(shè)豎向通孔，絲桿螺母螺紋配合套接于所述絲桿外部，位于所述推力球軸承上方，隔套套接于所述絲桿外部，位于所述推力球軸承和所述絲桿螺母之間，并分別與所述推力球軸承和所述絲桿螺母抵接；所述絲桿螺母外周固連螺桿；止推滾珠軸承安裝于所述絲桿螺母頂部，螺紋桿貫穿所述軸承座設(shè)置，間隙配合于所述豎向通孔內(nèi)，通過所述止推滾珠軸承安裝連接；緊定螺釘安裝于所述限位螺釘孔內(nèi)，并抵接于所述螺紋桿側(cè)壁；
彈簧套筒和壓頭均套接于所述螺紋桿底部，所述壓頭位于所述彈簧套筒下方，蓋形螺母螺紋配合連接于所述螺紋桿底端；所述彈簧套筒底端設(shè)向外突出的環(huán)形定位部，其側(cè)壁中部及下部沿周向均布設(shè)各豎向設(shè)置的長條形槽口，所述環(huán)形定位部的頂面為套筒定位面，其內(nèi)部呈由下至上直徑遞減的錐形孔結(jié)構(gòu)；所述壓頭頂部為由下至上直徑遞減的錐形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的，還設(shè)有旋鈕，所述旋鈕套接于所述螺紋桿頂部，銷水平貫穿所述旋鈕和所述螺紋桿設(shè)置，限制所述旋鈕與所述螺紋桿的相對滑動和轉(zhuǎn)動。
進(jìn)一步的，所述絲桿螺母外周均布設(shè)各螺桿。
進(jìn)一步的，所述螺桿的數(shù)量為三個。
進(jìn)一步的，所述螺桿末端設(shè)球形把手。
進(jìn)一步的，所述彈簧套筒頂部設(shè)孔用彈性擋圈。
本實用新型提供了一種簡易多功能手動裝置，具有以下有益效果：
1、通過絲桿和絲桿螺母的螺紋副驅(qū)動脹套事先脹緊進(jìn)而實現(xiàn)拉拔拆卸功能，裝夾方式采用軸向拉緊轉(zhuǎn)化為徑向脹緊機(jī)構(gòu)，脹緊力具有一定柔性且可調(diào)節(jié)，裝夾可靠；
2、通過緊定螺釘與絲桿螺母的配合實現(xiàn)拉拔行程的限制，實現(xiàn)安全便捷的操作；
3、結(jié)構(gòu)緊湊、省力便捷，可操作性強(qiáng)。
